Wil je op de hoogte gehouden worden van de ontwikkelingen bij De VerkeersAcademie? Volg ons dan op Twitter.

Kijk op www.twitter.com/gijskantelberg voor de nieuwsupdate. Of je nu rij-instructeur wilt worden, rij-instructeur bent, je eigen rijschool wilt beginnen of al je eigen rijschool hebt. Of je werkzaam wilt zijn in de taxibranche of dat al bent. Als je beroepschauffeur wilt worden, of al beroepschauffeur bent. Dankzij onze twitterpagina ben jij als eerste op de hoogte.

Uiteraard staat al het nieuws uitgebreider op deze nieuwspagina van De VerkeersAcademie.

Deze resultaten blijken uit onderzoek van het CBR. De VerkeersAcademie –het opleidingsinstituut voor rij-instructeurs– heeft haar opleiding volledig aangepast en levert uitsluitend nog RIS rij-instructeurs af. 

Gijs Kantelberg - directeur van de VerkeersAcademie en voorzitter van de branchevereniging Verkeers Veiligheids Belangen - is overtuigd van de grote voordelen van RIS. “Met deze methode is de instructeur beter in staat om de leerling op een gestructureerde en stapsgewijze manier voor te bereiden op zijn of haar verantwoordelijkheden als automobilist. In samenwerking met het CBR is ons complete lesprogramma aangepast aan de nieuwste eisen. RIS biedt meer structuur in het lesprogramma terwijl er ruimte blijft voor de instructeur voor persoonlijk inzicht om de leerling de uitdaging te bieden die nodig is.”

Optimale voorbereiding
Bij de Rijopleiding in Stappen doorloopt de voorbereiding stapsgewijze. In totaal zijn er 39 lessen (scripts), verdeeld over vier modules. Iedere module wordt afgesloten met een toets. Anders dan bij de oude rijopleiding legt de RIS-leerling drie deeltoetsen af, voordat wordt opgegaan voor het praktijkexamen. Het voordeel van deze methode is dat leerling en instructeur na elke toets precies weten waar nog extra aandacht nodig is. Deze aanpak biedt een optimale voorbereiding.

Betere voorbereiding en inzicht
De RIS-methode resulteert in een fors hoger slagingspercentage in vergelijking tot de oude methode: 64 procent t.o.v. 46 procent - bijna 20 procent hoger dan het landelijk gemiddelde. Bovendien is met deze methode de kwaliteit van de rijopleiding verbeterd. De heldere structuur en de stap-voor-stap aanpak bieden een beter inzicht in de vorderingen en aandachtsgebieden en een betere voorbereiding op deelname aan het verkeer. Deelnemende instructeurs, leerlingen én examinatoren zijn unaniem enthousiast over de RIS-methode.

Verkeersveiligheid
“RIS-leerlingen zijn betere én veiligere verkeersdeelnemers”, stelt Gijs Kantelberg. “Ze zijn minder vaak betrokken bij ongelukken in het verkeer. En daar is het ons uiteindelijk om te doen. Door de beste instructeuropleiding te bieden wordt een belangrijke bijdrage te leveren aan de verkeersveiligheid.”

De VerkeersAcademie
Iedere aankomende rij-instructeur die vanaf september 2010 de opleiding start bij De VerkeersAcademie of OnlineStuderen.com zal volgens deze nieuwe lesmethode opgeleid worden. Wederom een bewijs dat rij-instructeurs van De VerkeersAcademie gewoon beter zijn.

In 1971 was De VerkeersAcademie het eerste instituut in Nederland dat zich toelegde op de opleiding van rij-instructeurs. Met als doel de verkeersveiligheid te verbeteren.

In de afgelopen periode van zo’n 40 jaar is De VerkeersAcademie vaak vernieuwend geweest. In een conservatieve branche introduceerden wij onder andere e-learning en de rijlessimulator, een simulator waarop (aankomende) rij-instructeurs hun vaardigheden trainen en verbeteren.

En wéér is De VerkeersAcademie vernieuwend.

De opleiding tot rij-instructeur wordt veranderd in de opleiding tot RIS-instructeur. RIS staat voor Rij-opleiding in Stappen. U leest daar meer over op www.CBR.nl.

In samenwerking met het CBR is ons complete lesprogramma aangepast aan de nieuwe eisen. Iedere cursist is na het voltooien van zijn opleiding bij De VerkeersAcademie RIS-instructeur.

Wij zijn ervan overtuigd zijn dat de RIS een duidelijke meerwaarde biedt aan de rij-opleiding. Er komt meer structuur in het lesprogramma. De RIS-instructeur is ook vaak creatiever en kan de leerlingen de uitdaging bieden die ze nodig hebben. De slagingskans ligt bij het rijexamen aanzienlijk hoger (64%) dan het landelijk gemiddelde (46%).

Na het behalen van het rijbewijs zijn RIS-leerlingen betere én veiligere verkeersdeelnemers. Door de reguliere opleiding te combineren met de opleiding tot
RIS-instructeur zijn onze rij-instructeurs nóg beter.

En daar is het ons om te doen. Om dankzij de beste instructeursopleiding een belangrijke bijdrage te leveren aan de verkeersveiligheid.

Wilt u meer weten over deze belangrijke verbetering? Neemt u dan contact met ons op via telefoonnummer 030-6042514 of info@deverkeersacademie.nl.
 

Waar haal je snel goede chauffeurs vandaan, die ook de verkeersveiligheid in acht nemen? Natuurlijk, bij De VerkeersAcademie. Dat wist de Nationale Postcodeloterij ook en daarom hebben 20 leerlingen gefigureerd in de TV-spot.

De leerlingen zijn in opleiding om rij-instructeur te worden en zijn dus op de hoogte van alle aspecten van verkeersveiligheid. Naast deze leuke ervaring hielden ze er een paar mooie foto's en een leuk zakcentje aan over.

Iemand die vrachtautochauffeur wil worden moet tegenwoordig liefst 6 examens afleggen. Drie theorie-examens en drie praktijkexamens.

De voorbereiding op de 3 theorie-examens kunt u doen via www.OnlineStuderen.com. De voorbereiding op de praktijkexamens krijgt u via één van de geselecteerde rijscholen bij u in de buurt.

Kijk op www.OnlineStuderen.com voor meer informatie over deze opleiding met baangarantie.

Op 2 april heeft in Nieuwegein de eerste bijscholingstraining `Bromfietspraktijkexamen` plaatsgevonden.
Doordat de invoeringsdatum van de wet twee keer was verschoven, was ook deze training twee keer verzet naar een andere datum.

Groot voordeel was dat door het verzetten de training voor de deelnemers meetelde voor de bijscholing voor rij/instructeurs. De deelnemers sloegen twee vliegen in één klap: én volledig op de hoogte van de eisen van het bromfietspraktijkexamen én een dag theoriebijscholing gevolgd.

De klas was helemaal vol. 16 deelnemers waren er. Vijftien rij-instructeurs en Jan Jansen, projectleider Bromfietspraktijkexamen van het CBR. De wisselwerking tussen de docent Riny Reijbroeck en Jan Jansen werkte uitstekend. Tot volle tevredenheid van de andere deelnemers.

Na afloop waren daarom louter positieve reacties en nam iedereen zijn certificaat `Bromfietsleraar´ mee naar huis.
Het bromfietspraktijkexamen is voor De VerkeersAcademie reden om te pleiten voor herinvoering van het bromfietscertificaat. Deskundigen, waaronder Lauk Woltring, zijn van mening dat lesgeven aan 16 jarigen extra vaardigheden vergt. Een apart certificaat zal ertoe leiden dat specialisten worden opgeleid, waardoor de groep van 16- en 17-jarige bromfietser beter wordt voorbereid op hun toekomst als kwetsbare weggebruikers. 

Het gaat om drie bijscholingsonderwerpen die sinds 1 april 2010 nieuw zijn.

De eerste is Bromfietsleraar. Motorinstructeurs die input willen krijgen hoe ze de praktijkopleiding voor bromfietsers moeten organiseren krijgen bij De VerkeersAcademie niet alleen uitleg, maar ook een kant-en-klaar lesplan.

Het tweede onderwerp is Verkeerskunde. Dit onderwerp gaat over de weginrichting en de veranderde aanduidingen op het wegdek en aan de kant van de weg.

Tenslotte is er het onderwerp ROSO-instructeur. Een praktijkgerichte opleiding voor diegenen die op een slipbaan ROSO-trainingen willen gaan verzorgen. ROSO staat overigens voor Rijden Onder Speciale Omstandigheden.

De opleidingskosten worden gesubsidieerd door het Europees Sociaal Fonds. Informeer naar de voorwaarden.

De VerkeersAcademie heeft daarbij het voortouw. Samen met Bovag Rijscholen en andere branchepartijen wordt gekeken naar verbeteringen in de uitvoering van de verplichte stage.

Dankzij het zeer uitgebreide netwerk van De VerkeersAcademie hebben alle cursisten een stageplaats gevonden in hun regio. Toch zien ook wij belangrijke verbeterpunten en willen we dat de branche tot één gezamenlijk voorstel richting Ministerie van Verkeer en Waterstaat komt.

Op 18 en 22 december 2009 kunt u bij De VerkeersAcademie een seminar volgen over het bromfietspraktijkexamen. U kunt kiezen uit de locaties Nieuwegein, Best en Zwolle.

Onderwerpen die tijdens dit eendaagse seminar aan bod komen zijn onder andere:

- het praktijkexamen bij het CBR
- rijprocedure AM
- leerlingkenmerken
- veiligheid
- wetgeving
- onderwijskunde

Deze onderwerpen komen praktijkgericht aan de orde. Na deze dag kunt u aan de slag om een goede praktijkopleiding te organiseren voor uw leerlingen.

En dat wilt u toch?

De kosten van dit seminar bedragen € 250,= per deelnemer. Dit bedrag is vrijgesteld van BTW en inclusief rijprocedure en lesplan.

Voor meer informatie kunt u bellen met onze administratie.

Op vrijdag 12 juni is op locatie bij Verkeersschool Alblas de allereerste bijscholing van Nederland verzorgd. De VerkeersAcademie heeft deze verzorgd.

Twaalf instructeurs van Alblas hebben de gehele dag de training “Gevaarherkenning” gevolgd. Door deze training hebben sommige rij-instructeurs hun lesbevoegdheid alweer voor vijf jaar verlengd.

Verkeersschool Alblas laat hiermee zien hun medewerkers altijd up-to-date te houden. Ze willen daardoor de concurrentie een stap voor zijn.

Sinds 1 juni 2009 is de manier van bijscholing voor rij-instructeurs veranderd. Elk jaar moet er een dag naar school gekomen worden of moet er een praktijkbegeleiding afgenomen worden. Wenst u informatie over de bijscholing? Neem dan contact op met het hoofdkantoor van De VerkeersAcademie: 030-6042514.
 

Door het Reglement Rij-onderricht Motorrijtuigen goed door te lezen weet De VerkeersAcademie als eerste precies wat de bedoeling is van de nieuwe WRM.

Ook de website is helemaal aangepast aan de nieuwe wettelijke eisen. U als cursist profiteert van die van die voorsprong.

Mocht u vragen hebben over de nieuwe opleidingen: De VerkeersAcademie kent het antwoord. Ze zeggen niet voor niets: Kwaliteit, betrouwbaarheid en vakmanschap vind je bij De VerkeersAcademie.

De VerkeersAcademie bereidt de Nederlandse rijschoolwereld voor op de nieuwe WRM. Deze treedt per 1 juni 2009 in werking. Wat verandert er met deze nieuwe wet? Hoe zit het met de verplichte bijscholing voor rij-instructeurs? Hoe zit het met de verplichte stage? Krijgt RIS een rol in de nieuwe WRM? Wat verandert aan de (vervolg)opleidingen voor rij-instructeurs? Om antwoord te krijgen op deze vragen organiseert De VerkeersAcademie drie symposia in Nederland, die volledig in het teken staan van "De nieuwe WRM; dit verandert er voor u"

Ga naar http://www.deverkeersacademie.nl/nieuwsbrief/2009-04/ voor data en meer informatie en meldt u aan. Deelname is gratis.

De VerkeersAcademie biedt samen met de divisie Tele-educatie Nieuwegein steeds meer opleidingen aan via internet. Onlangs is dit pakket verder uitgebreid met de opleiding tot taxi-ondernemer.

Via de website www.onlinestuderen.com wordt de opleiding tot taxi-ondernemer aangeboden. Alle modules kunnen gevolgd worden via internet. De manier waarop de leerstof wordt aangeboden is van zeer hoge kwaliteit.

De leerstof wordt aangeboden op een manier, die iedereen aanspreekt. Of u snel wilt leren of juist wat meer tijd denkt nodig te hebben. Maar ook wanneer u extra uitleg wilt hebben. Of wanneer u op zoek bent naar een studie die aansluit op uw eigen schema.

Door middel van clips, flash-animaties, verwerkingsvragen, oefenvragen en examentrainingen bereiden u gedegen voor op de examens van SEB.

Kijk op www.onlinestuderen.com voor een demo van de leerstof of om uzelf in te schrijven voor de opleiding.

Sinds 1 maart 2009 verzorgt De VerkeersAcademie in samenwerking met erkende partners als ROC Midden Nederland en de Stairwaysgroep trainingen voor de kantoormedewerkers van verkeersscholen, zoals baliemedewerkers, administratief medewerkers en telefonistes. Sommige van deze trainingen zijn ook zeer geschikt voor rij-instructeurs.

Het overzicht van trainingen op de site toont een aantal trainingen welke uniek zijn voor de rijschoolbranche. De zaken waar rijscholen tegenaan lopen komen aan de orde. U krijgt van uw trainers dus ook niet meer te horen: “Als je problemen hebt met een medewerker, moet je zo snel mogelijk iemand van de afdeling PZ erbij halen.” U krijgt tips, die uw vaardigheden binnen uw rijschool verbeteren. Het zijn dus trainingen met een meerwaarde.

Leden van Bovag en het Scholingsfonds Verkeersscholen (SSV) krijgen 35% subsidie op de opleidingen.

Als enig opleidingsinstituut voor rij-instructeurs in Nederland kan De VerkeersAcademie deze training verzorgen. Samen met partners als ROC Midden Nederland wordt tegen scherpe tarieven een breed scala aan kantoor- en managementtrainingen aangeboden. Niet algemeen, zoals wel vaker via instituten als NBOC of ISBW, maar speciaal gericht op de rijschoolbranche. Welke trainingen zijn voor u interessant? Maak uw keuze uit onderstaande mogelijkheden:

• BHV
• Planning
• Microsoft gebruikerstrainingen (Word,Excel Acces, Internet, Outlook en PowerPoint
• Debiteurenbeheer
• Receptionist
• Boekhouding
• Telefoontraining (klantvriendelijk telefoneren)
• Office manager
• Verkoopvaardigheden
• Klachtafhandeling
• Klantbenadering

Door middel van het volgen van meerdere modules kan zelfs een MBO-diploma worden gehaald.  En het mooie is: Europa betaalt 26% van de rekening.

Bel ons voor meer informatie. Binnenkort vindt u meer informatie op onze website.

Eerder meldden we u al dat er ESF-subsidie beschikbaar is gesteld aan de rijschoolbranche. Ook de training tot Bijscholingsinstructeur Vrachtauto wordt gesubsidieerd. Hierdoor is een financieel voordeel te behalen van bijna 900 euro.

Uniek is dat De VerkeersAcademie de instructeurs leert hoe ze de training aan chauffeurs moeten verzorgen. Waar mogelijk wordt ook lesmateriaal voor het verzorgen van deze trainingen uitgedeeld. Zo verschijnt de instructeur klaar voor de start van de nascholing. Het eerste traject start woensdag 29 april.

Kijk elders op de site voor meer informatie of bel ons op 030-6042514.

De afgelopen jaren zijn diverse gelukzoekende rijscholen begonnen met het aanbieden van een opleiding tot rij-instructeur. Boeken zijn vaak gekopieerd en de instructeurs die les geven beschikken over onvoldoende kennis en ervaring. Dat de opleiding bij die rijscholen niet goed is georganiseerd blijkt uit het grote aantal klachten dat bij de VVB is binnengekomen. Klachten gaan over lage slagingspercentages, slechte begeleiding, lesuitval en ondeskundige rij-instructeurs. De VVB gaat vanaf nu de klachten bundelen.

Gijs Kantelberg, voorzitter van VVB: "Gedupeerden gaan wanneer ze benadeeld zijn op internet zoeken naar een goed en gerenommeerd opleidingsinstituut. Vaak hebben ze de opleiding van te voren al betaald of is die al voldaan door het UWV. Dan is het dus te laat. Hun geld, zo'n 5.500 euro, krijgen ze niet terug en zien ze zich dus genoodzaakt om de opleiding, vaak zonder succes, te vervolgen of er zelfs mee te stoppen. De opleiding wordt aanzienlijk duurder door het grote aantal herexamens dat ze af moeten leggen als gevolg van het slechte onderwijs. Een herexamen kost al snel 300 euro." 

De VerkeersAcademie is als enige opleider in Nederland erkend door Veilig Verkeer Nederland. Dit gebeurt op basis van kwaliteit. Daarnaast beschikt De VerkeersAcademie over vele andere kwaliteitsgaranties: Bovag, KNV Taxi, Sociaal Fonds Taxi en, ook als enige van Nederland, het ISO-certificaat van KEMA. "Iedere cursist krijgt de begeleiding die het nodig heeft. Die begeleiding is uniek en zorgt voor de kwaliteit die we garanderen. Onze opleidingsmethodiek met de unieke rijlessimulator doet de rest."

De VVB waarschuwt niet uit eigenbelang. Volgens Kantelberg gaat het om het algemeen belang. “Als je eigen kind rijles krijgt van een slecht opgeleide instructeur, dan heeft hij daar zijn hele leven last van. Met alle gevaren van dien voor dat kind en de verkeersveiligheid in het algemeen. Het zal je eigen kind maar zijn, dat onveilig de weg op gaat en een gevaar is voor anderen. Aspirant-instructeurs moeten daarom niet kijken naar de dichtsbijzijnde opleider. Ze moeten kijken naar kwaliteit. In hun eigen belang en in het belang van verkeersveiligheid."

Volgens de VVB zou een erkenningsregeling een oplossing zijn, maar de overheid beroept zich op vrijheid van onderwijs en kan en wil -tot grote spijt van de VVB- blijkbaar geen opleidingsinstituten erkennen. Kantelberg: "Dit is een gemiste kans. We zijn in overleg geweest met het ministerie en men had er oren naar. En ineens wordt het zonder opgaaf van reden van tafel geveegd. Een erkenningsregeling komt de kwaliteit van de opleiding ten goede en verbetert dus de verkeersveiligheid. Ik dacht dat dat item belangrijk was voor de minister."

Bovag heeft een subsidie-aanvraag ingediend bij het Europees Sociaal Fonds. Dat fonds stelt de rijschoolbranche een behoorlijk bedrag ter beschikking voor scholing van rij-instructeurs.

Een rekenvoorbeeld. Wanneer een B-instructeur moet omgeschoold worden tot CE-instructeur dan loopt het voordeel voor de rijschool op tot liefst 1500 euro.

Nieuw is de opleiding tot bijscholingsinstructeur vrachtauto. Later hierover meer in de nieuwsrubriek en op de site.

Bel ons voor meer informatie over de subsidie.

De VerkeersAcademie is in de Nederlandse taxi- en rijschoolbranche het enige opleidingsinstituut dat volwaardige internetopleidingen aanbiedt. Bijvoorbeeld voor de opleiding tot rij-instructeur, taxichauffeur, touringcar-, transport- en taxi-ondernemer.

In samenwerking met de stichting TX-Keur is nu ook "Opleider TX-Keur" via internet te bestuderen. Via www.OnlineStuderen.com wordt de theorie geleerd. Dit kan elk moment van de dag. Het bespaart u twee volle lesdagen. Tijd die u ook in uw bedrijf kunt (laten) steken.

Voor de praktijk komt u twee lesdagen naar school in Nieuwegein. Meer informatie vindt u in ons opleidingen-menu.

De VerkeersAcademie heeft van oudsher al een samenwerking met KNV Taxi. Al in het begin van de jaren negentig kreeg De VerkeersAcademie (toen nog bekend als Rij-instrukteursopleiding Nieuwegein) de opdracht om docenten op te leiden ten behoeve van de training CCV-T. Honderden opgeleide docenten hebben taxichauffeurs deze training aangeboden.

Daarna was De VerkeersAcademie samen met VTL en VVCR zelf verantwoordelijk voor het opleiden van chauffeurs. Deze training, de SKKP Vakopleiding Taxichauffeur, was de voorloper van de training ten behoeve van de verplichte chauffeurspas.

Inmiddels heeft De VerkeersAcademie vele duizenden taxidocenten en taxichauffeurs succesvol opgeleid.

Op dit moment biedt De VerkeersAcademie het meest uitgebreide opleidingspakket voor de taxibranche. De opleidingen tot chauffeur en ondernemer worden niet alleen klassikaal aangeboden. Via www.taxitrainer.nl en www.OnlineStuderen.com wordt de volledige opleiding ook via internet aangeboden. De opzet van deze internetopleidingen is uniek van opzet. Vele clips, animaties, uitleg, oefenvragen en examentrainingen helpen de leerling te slagen voor zijn of haar examen.

De VerkeersAcademie biedt de volgende taxi-opleidingen aan:

• taxichauffeur
• taxi-ondernemer
• busondernemer
• opleider TX-keur
• doelgroepenvervoer
• directiechauffeur
• sociale vaardigheden
• buschauffeur
• eerste hulp
• schadepreventie
• het nieuwe rijden

De taxi-opleidingen van De VerkeersAcademie worden tot 40% gesubsidieerd door het ESF.

Met ingang van 1 oktober 2008 start De VerkeersAcademie met instructeursopleidingen in Zwolle. U wilt rij-instructeur worden en u woont in het noordoosten van Nederland? Dan is Zwolle voor u een perfecte opleidingslocatie.

Met de nieuwe opleidingslocatie wordt geanticipeerd op de verwachte stijging van het aantal cursisten. Er is namelijk een groot tekort aan rij-instructeurs in heel Nederland. Aangezien De VerkeersAcademie staat aangeschreven als hét opleidingsinstituut voor rij-instructeurs én taxichauffeurs staan rijschoolhouders te springen om aspirant-cursisten van De VerkeersAcademie.

Ook bestaat er een grote vraag naar taxichauffeurs. In overleg met werkgevers en opdrachtgevers zal bekeken worden of ook taxi-opleidingen in Zwolle verzorgd gaan worden.